Заміна ременя ГРМ на дизельному двигуні 1.5 Nissan Qashqai - все про авто

Рекламний блок

Японський автомобіль Nissan Qashqai у першому поколінні комплектується чотирма типами силових агрегатів, і лише дизельний мотор 1.5 л K9K виробництва Renault оснащується ремінним приводом газорозподільного механізму.

Замена ремня грм ниссан кашкай

  • 1 Типи встановлюються двигунів на кросовер Nissan Qashqai
  • 2 Ніссан Кашкай: заміна ременя генератора 2.0
  • 3 Заміна ременя ГРМ Nissan Qashqai на дизелі K9K 410
  • 4 Регламент заміни ременя ГРМ на двигуні K9K (дизель)

  • Заміна ременя ГРМ Ніссан Кашкай – робота непроста, але при бажанні її можна виконати самостійно, для цього знадобиться лише інструмент, акуратність і уважність при заміні.


    Робота по заміні ременя генератора на «Кашкаї» не вимагає особливих навичок та кваліфікації, її може своїми руками виконати практично будь-який водій. Але перш ніж говорити про заміну привідних ременів, спочатку розглянемо, які типи моторів встановлювалися на «Ниссановскую» модель Qashqai J10?.

    Типи встановлюються двигунів на кросовер Nissan Qashqai

    Модельний ряд силових агрегатів Кашкай J10 представлений 4-циліндровими моторами:

  • бензиновим HR16DE об'ємом 1.6 л (16 клапанів, 108-118 л. с.);
  • бензиновим MR20DE 2.0 л (16 клапанів, 133-141 л. с.);
  • дизельним K9K 410 1.5 л (8 клапанів, 103 к. с.);
  • дизельним M9R 2.0 л (16 клапанів, 90-114 л. с.).
  • Двигуни HR16DE, MR20DE і M9R мають надійний ланцюговий привід ГРМ, мотор K9K оснащений ремінною передачею газорозподільного механізму.

    Ніссан Кашкай: заміна ременя генератора 2.0

    Для заміни ременя допоміжних агрегатів на Nissan Qashqai з мотором MR20DE необхідно знімати переднє праве колесо, для того щоб послабити ремінець, потрібно дістатися до натяжного ролика. Виконуємо роботу в такому порядку:

  • демонтуємо колесо;
  • знизу отщелкиваем кліпси кріплення пластикової захисту, тепер можна дістатися до натяжного ролика;
  • ключем 14 мм повертаємо болт, що знаходиться по центру ролика (за годинниковою стрілкою);
  • щоб зафіксувати ролик у віджатому стані, ставимо фіксатор в отвір, що знаходиться в кришці ГРМ;Ниссан Кашкай: замена ремня генератора 2.0
  • знімаємо ослаблений ремінь, встановлюємо новий;
  • прибираємо фіксатор, натягуємо ремінець, ставимо на місце захист і колесо.
  • Заміна ременя ГРМ Nissan Qashqai на дизелі K9K 410

    Щоб замінити ремінь ГРМ на ДВС 1.5 л DCI, слід автомобіль встановити на рівну площадку, але зручніше виконувати роботу на автоподъемнике.

    Заміну проводимо в наступному порядку:


  • так само, як і при заміні приводного ременя, в першу чергу знімаємо переднє праве колесо, залишаємо машину на домкраті;
  • демонтуємо пластиковий кожух під двигуном з правого боку;
  • застопориваем ДВС від провертання, послаблюємо болт шківа коленвала;
  • віджимаємо ключем на 14 натяжний ролик, знімаємо ремінь генератора;Замена ремня ГРМ Nissan Qashqai на дизеле K9K 410
  • підставляємо під масляний картер двигуна підпору, наприклад, дерев'яне поліно;
  • демонтуємо праву передню опору ДВС;
  • відкручуємо кріплення і знімаємо два кожуха ременя ГРМ (верхній і нижній);Замена ремня ГРМ Nissan Qashqai на дизеле K9K 410
  • повністю відвертаємо болт шківа к/вала, демонтуємо шків;
  • виставляємо мітки газорозподільного механізму. Для цього проворачиваем колінвал так, щоб отвір у шестірні р/вала збіглося з отвором у ГБЦ, при суміщенні вставляємо сюди стопор (штир, можна свердло);Замена ремня ГРМ Nissan Qashqai на дизеле K9K 410
  • тепер перевіряємо, як встановлена мітка на шестірні колінчастого вала, вона повинна дивитися строго вгору (як годинникова стрілка на годиннику в 12 годин);Замена ремня ГРМ Nissan Qashqai на дизеле K9K 410Замена ремня ГРМ Nissan Qashqai на дизеле K9K 410
  • на ремені є заводські білі штрихи (для шестерні розподілвалу і ТНВД), вони при виставленні міток повинні дивитися вгору і збігатися з відмітками на шестернях р/вала і ПНВТ;Замена ремня ГРМ Nissan Qashqai на дизеле K9K 410
  • послаблюємо натяжки ременя роликом, знімаємо старий ремінь ГРМ і встановлюємо новий, перевіряємо сумісність міток. Слід знати, що між верхніми мітками р/вала і ТНВД на ремені 19 западин (зубів), і якщо на ремені немає заводських позначок, то їх можна розмітити самостійно.
  • Коли на колінчастому валу передбачена шпонка, хвилюватися немає підстав, але на моторах К9К в основному ставиться «плаваюча» шестерня к/вала, тому при складанні болт шківа коленвала важливо затягнути з потрібним зусиллям (не перетягнути).

    При необхідності ще змінюється натяжний ролик, потім проводиться складання.


    Регламент заміни ременя ГРМ на двигуні K9K (дизель)

    Регламент заміни ременя ГРМ встановлюється різний – в європейських довідниках зазначено, що деталі газорозподільного механізму (ремінь і ролик) необхідно міняти через 160 тис. км, російські сервісмени стверджують, що заміна потрібно через кожні 60 тис. км пробігу. Пов'язано це з тим, що заводський ремінь, встановлюваний на європейський автомобіль, дуже високої якості, що не можна сказати про деталі, які надходять на російський ринок. Ще на ресурс ременя ГРМ впливає стиль водіння, і потрібно відзначити, що європейці їздять значно акуратніше – без різких стартів і гальмувань.

    З заміною деталей ГРМ на дизельному ДВС 1.5 DCI затягувати не можна, якщо станеться обрив ременя, клапана від удару про поршні загнуться, і в цьому випадку ремонт буде серйозний, а найголовніше те, що обійдеться він дорого.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути